Liczba wyświetleń:0 Autor:Edytuj tę stronę Wysłany: 2022-10-31 Źródło:Ta strona
Przemysł lotniczy obejmuje wszystkie rodzaje ruchu lotniczego, od dużych odrzutowców Boeing 747 przewożących setki pasażerów po rakiety kosmiczne zaprojektowane do eksploracji międzynarodowej stacji kosmicznej, księżyca, a nawet Marsa. Statek kosmiczny jest przeznaczony do pozostawania w kosmosie przez miesiące, a nawet lata. Biorąc pod uwagę tę długoterminową konserwację, należy je opracować z niesamowitą dokładnością i precyzją. W tym kontekście komputerowe sterowanie numeryczne (CNC) jest coraz bardziej dostosowane do tego pola.
Aerospace CNC Magęta jest wykorzystywana do produkcji części montażu i konserwacji do samolotów i przerywników kosmicznych. W branży lotniczej samoloty zazwyczaj wymagają części, zestawów i zespołów CNC. Sprzęt lotniczy i komponenty samolotów wymagają najlepszych części do tworzenia zawiasów, tulei, zaworów, urządzeń lub innych niestandardowych części w metalach o najwyższej jakości. Stopy tytanowe i fungiczne są najczęściej stosowane do komponentów lotniczych, ale inne części obejmują stal nierdzewną, Inconel, Aluminium, Mosiądz, Brąz, Ceramikę, Miedź i inne specyficzne typy tworzyw sztucznych.
Kluczową częścią inżynierii lotniczej jest wybór materiałów. Produkcja lotnicza wymaga materiałów o lepszej wytrzymałości, niezawodności i odporności na zużycie, aby upewnić się, że są gotowe do zmieniających się warunków i wymagających obciążeń strukturalnych. Oto niektóre z materiałów wymaganych do obróbki lotniczej.
Stal nierdzewna jest realnym materiałem ze stopu dla różnych komponentów lotniczych i jest stosowana w zastosowaniach lotniczych od dziesięcioleci. Stal nierdzewna
Stale nierdzewne są odporne na korozję i utlenianie w wysokiej temperaturze, ponieważ ich zawartość chromu wytwarza bogatą folię tlenkową. Wspólne zastosowania lotnicze dla stali nierdzewnej obejmują zbiorniki paliwa, komponenty wydechowe, panele samolotów, komponenty silnika o wysokiej temperaturze i części wymagające spawania.
Aluminium zawsze było głównym materiałem dla branży lotniczej. Ten metal ma prawie jedną trzecią ciężaru stali nierdzewnej, przyczynia się do oszczędności paliwa i oszczędności, jest często tańsza i łatwiejsza w pracy. Jest to jednak również bardziej wydajny przewodnik cieplny i dlatego nie jest odpowiedni dla części wymagających wyższego odporności na ciepło i są trudniejsze do spawania. W miarę ewolucji technologii inne stopy (i kompozyty) mogą zastąpić aluminium jako główny materiał lotniczy, ale nadal ma zastosowania w dzisiejszej branży.
Przemysł lotniczy jest obecnie kierowany w stosowaniu stopów tytanowych ze względu na jego niesamowity stosunek siły do ważności. Ten metal jest atrakcyjnym wyborem dla inżynierii lotniczej, ponieważ jest lżejszy niż aluminium, ale ma imponującą odporność na ciepło i korozję. Jego doskonała oporność występuje po traktowaniu polimerami wzmocnionymi włóknem węglowym (CFRPS). Od ram do silników, producenci postrzegają tytan jako idealne rozwiązanie dla złożonych procesów lotniczych.
Te super stopy, stopy metalowe charakteryzują się odpornością na ciepło i korozję, lekką konstrukcją i wysoką wytrzymałością. Superalloys są często najlepszym wyborem dla najgorętszych części silników odrzutowych, turbiny i stadiów sprężarki. Niektóre z używanych przez nas Superalloysów to Superalloys Nickel, Superalloys Cobalt i Iron Superalloys.
Dzięki obróbce 3D CNC praktycznie każdy model lub rysunek techniczny można utworzyć na wymagające specyfikacje. Obróbka 3D jest szczególnie odpowiednia dla dużych komponentów lotniczych. Technologia i techniki 3D umożliwiają łatwe, dokładnie i niedrogie operacje złożone operacje.
5-osiowa obróbka CNC Wykorzystuje maszyny obsługiwane przez CNC o wysokiej precyzji, które mogą jednocześnie przesuwać narzędzia lub części w pięciu osiach. Ta niezwykle precyzyjna metoda jest idealna dla inżynierii lotniczej, która obejmuje produkcję szczególnie złożonych części za pomocą specjalnych materiałów.
Usługi inspekcji Model dojrzałości możliwości (CMM) zapewniają, że modele CAD komponentów lotniczych i rysunki 2D są w pełni osiągalne pod względem jakości, niezawodności i bezpieczeństwa. Kontrola współrzędnych jest ważnym krokiem we wszystkich projektach inżynierii lotniczej, w których bezpieczeństwo ma kluczowe znaczenie.
Przekształcając geometrię komponentów na programowalne dane CMM, każdy kompletny komponent jest sprawdzany za pomocą szczegółowych raportów.
Turowanie CNC pozwala na doskonałe interakcje w produkcji wielu części. Oprogramowanie opracowywane wspomagane komputerowo (CAD) kontroluje tokarkę CNC, która może wycinać nadmiar i obrotowy materiał z dużą prędkością. Dokładność tego urządzenia wynosi mniej niż 10 mikronów. Praca z rysunków projektowych zapewnia, że tokarka CNC działa na dokładne specyfikacje, co skutkuje najwyższą jakością i niezawodnością komponentów lotniczych.
Jeśli jesteś zainteresowany usługami obróbki CNC. Nasza oficjalna strona internetowa to https://www.team-mfg.com/. Możesz komunikować się z nami na stronie internetowej. Z niecierpliwością czekamy na obsługę.
